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全球巨头齐聚
，驱动城市能级跃迁展会期间，超百款新车扎堆亮相 ，众多跨国车企纷纷将上海车展视为展示最新技术与产品的重要舞台 。如今的上海车展，早已超越单纯汽车秀场的范畴
，成为城市能级跃升的“超级接口”
。

近年来，上海凭借深厚的产业积淀 ，在汽车赛道释放出惊人能量。特斯拉上海工厂全年交付量高达91.6万辆
，占特斯拉全球交付量的半壁江山；日前，上海市与丰田汽车公司签署合作协议 ，丰田独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司正式落地上海市金山区 。这不仅是雷克萨斯在华的最大单笔投资
，也意味着上海继特斯拉超级工厂后，将迎来又一座新能源汽车“超级工厂 ”
。

这亮眼成绩的背后 ，是上海持续推进的制度创新与营商环境优化。作为中国改革开放的前沿阵地
，上海在自贸区政策
、研发费用加计扣除等方面率先探索，为汽车产业创新发展提供有力支撑 。上海自贸区的设立 ，为汽车企业营造了更开放、便利的贸易环境
。通过实施负面清单管理模式 、简化行政审批流程
、强化知识产权保护等举措
，自贸区吸引众多跨国汽车企业和零部件供应商落户，加速汽车产业国际化进程。特斯拉上海超级工厂在自贸区政策支持下 ，实现从签约到投产的“上海速度
”，成为上海对外开放的闪亮名片 。

研发费用加计扣除政策则激励汽车企业加大研发投入
，提升自主创新能力
。近年来，上汽集团、蔚来汽车 、智己汽车等本土汽车企业在新能源汽车、智能网联汽车等领域取得重大突破 ，推出一系列具有国际竞争力的产品和技术。本届车展上
，智己汽车发布的“线控数字底盘技术”，以全线控架构实现全域数字化控制与“大小脑 ”智能中枢深度融合 ，推动智能汽车向“具身智能”迈进
，成为车展技术亮点，而该技术的诞生离不开企业长期投入与政策支持 。

构建产业闭环 ，引领全球汽车变革浪潮

汽车作为拥有上万个零部件的工业产品
，是多元技术合作的结晶。凭借完备的汽车产业链
、丰富的人才储备和开放的政策环境，上海正逐步形成“技术研发?-?场景应用?-?产业集群
”的闭环 ，成为全球汽车产业创新发展的策源地
。

在技术研发领域
，上海汇聚上汽集团、华为 、阿里巴巴等国内外顶尖企业与科研机构，在新能源汽车
、智能网联汽车、自动驾驶等前沿领域开展研究与创新应用。比如 ，上汽集团与华为携手打造的全新品牌“SAIC尚界”，采用华为智选车模式
，融合双方在汽车制造与智能科技领域优势，致力于为消费者带来更智能 、便捷的出行体验 。在场景应用层面 ，上海作为国际化大都市
，拥有庞大汽车消费市场与丰富应用场景
。新能源汽车推广
、智能交通系统建设、共享出行模式创新等，为汽车技术落地提供广阔空间。上海还积极推进智能网联汽车试点示范 ，在嘉定 、临港等地建设智能网联汽车测试示范区
，为自动驾驶技术研发与验证提供真实场景 。

产业集群的形成进一步增强了上海汽车产业的竞争力与创新能力
。目前，上海已形成以整车制造为核心 ，零部件配套
、研发设计、销售服务等产业协同发展的产业集群。特斯拉上海超级工厂的落地
，吸引大量零部件供应商集聚周边，形成完整产业链生态；上汽集团在上海的产业布局 ，也带动一批本土零部件企业发展壮大 。产业集群的集聚效应
，既降低企业生产成本，又促进技术交流与创新合作 ，推动整个产业升级发展
。

通过不断的制度创新与开放合作，上海正吸引全球汽车产业资源汇聚
，全力打造具有全球影响力的汽车产业创新高地，引领全球汽车产业变革与发展。