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中新网汕尾4月25日电(记者郭军)4月24日，随着第一根主体型钢柱吊装完成，深汕站主站房顺利完成钢结构首吊作业 ，开始进入站房地上主体结构施工阶段 。
深汕站站房及配套综合交通枢纽工程位于深汕特别合作区 ，由中国铁路广州局集团站房建设指挥部建设，由中铁建工集团 、中铁北京局 、深圳市深汕建工承建 。
深汕站是广汕铁路的重要站点 ，是深汕铁路的起始站 ，由站房及客运服务设施工程、城市配套工程 、综合开发工程三个部分组成。总建筑面积约35.6万平方米，站房规模约4.8万平方米。站场规模5台13线 ，属于大型铁路旅客车站 。深汕站汇集广汕高铁 、深汕高铁 ，将开启“深圳半小时 ”“广州40分钟”生活圈 。
深汕站作为深汕特别合作区的前沿节点、新时代湾区标志性门户，将构架起象征会聚与变化的“深汕之桥 ” ，融合山水与城市 ，汇聚人 、财 、智、信、物，集成高效便捷的交通 ，是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点 ，也是深汕特别合作区承接广深 、辐射粤东的重要交通场站。
深汕站建筑整体采用“东站西城 ”的布局模式，东侧站房综合体集成多种交通方式，极大提升旅客出行效率；西侧城市综合体融合城市商业功能 ，以商业人气带动当地经济发展 。站城融合一体化的功能布局 ，通过“深汕之桥”将城市肌理 、生态自然、交通网络和人际互动紧密相连 。
目前，深汕站站房及配套综合交通枢纽工程的建设正处于关键时期 ，全体建设者正全力以赴 ，向着深汕站开通目标稳步迈进。预计该项目建成通车后，将极大增强深汕特别合作区的交通运输能力 ，显著提升大湾区与粤东地区的沟通联系 ，有力推动“轨道上的大湾区 ”建设 。(完)
