为什么不建议买大众途昂?

〖壹〗 、不建议买途昂的原因主要包括空间表现不足、内饰设计存在局限，但途昂在外观设计
、配置方面有显著优势 ，是否值得购买需根据个人需求判断 。空间表现不足：第二排座椅活动范围小：当第二排乘客体型较大时，会压缩第三排乘客的空间
，长途行驶中可能会感觉狭窄和压抑。

〖贰〗、为什么不建议买大众途昂 理由一：费用劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在费用上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常 ，并且它所面临的市场竞争较小
。

〖叁〗 、途昂的致命缺点主要包括内饰设计和部分空间设计上的不足。以下是详细总结及大众途昂车主的真实评价：内饰设计缺点 T字型布局向主驾驶倾斜：这种设计虽然提高了主驾驶的操作便利性
，但可能让部分乘客感到不舒适，尤其是后排乘客 ，可能会因为空间分配不均而感到拥挤 。

〖肆〗
、噪音大可能是SUV体型比较大的原因
，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪，同时轮胎的噪音也比较明显 ，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验
，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音，但依旧会让人产生反感的心理
。

〖伍〗、油耗偏高 途昂的体型大 、重量重 ，因此油耗相对较高。对于关注燃油经济性的消费者来说
，这可能是一个不小的缺点 。尤其在油价波动不定的当下，高油耗可能会增加车主的用车成本
。 维修保养成本较高 作为进口车型 ，途昂的维修保养成本也相对较高。

〖陆〗
、大众途昂530在某些方面表现不错，但综合考虑不建议购买 。以下是具体分析：内饰与材质：异味问题：部分用户反馈内饰可能存在异味
，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适度
。材质品质：内饰材质的品质未达到部分消费者的期望，可能给人一种不够豪华或不够精致的感觉。

大众途昂380现在费用是多少

大众途昂380是一款售价在30.89-589万元之间的汽车 ，拥有丰富的标准驾驶辅助功能和豪华内饰
，为乘客带来舒适的乘坐体验 。在安全方面，途昂配备了后视摄像头、前后停车传感器 、盲点监控
、车道偏离警告等先进功能 ，以及跟随转向运动的自适应大灯、带制动辅助的前方碰撞警告和自适应巡航控制
，使驾驶更加安全便捷
。

大众途昂380舒适版近来的落地费用大约在30万元人民币左右。 途昂以其宽敞的车内空间而著称，其外观设计给人以强烈的视觉冲击 。车身线条充满力量感 ，使得许多人对它喜欢有加
，常被戏称为“巨无霸 ”。

大众途昂380舒适版近来的购车成本大约在30万元人民币左右
。该车型以其宽敞的内部空间和极具力量感的外观设计而受到消费者的喜爱，常被昵称为“巨无霸”。车身线条处理突显了强烈的动感与肌肉感 ，而其前端设计则时尚大方
，整体造型宏伟厚重，确立了其在同级别车型中的巨大尺寸优势 。

开大众途昂的都是什么人

特别爱车：于汽车有近乎于痴迷的执着 ，像此类人哪怕就算贷款，只要那款车看着喜欢
，大多毫不犹豫的去置办一辆，大众途昂是大众旗下一款中型SUV ，这台车的起售费用在20万以上
，基本属于小资家庭的座驾
。

该品牌车主一般都是小资家庭。首先买得起40万左右的SUV可以说是中产阶级的水平了，这类车主年薪一般在20万以上 ，月入2万左右这个级别
，这类人一般不是自己开店做生意当老板就是企业的高层管理员才能达到的水平 。

购车人群大致可分为两类：一类是对汽车有着极大热情的爱好者，他们即使需要贷款也会毫不犹豫地选取购买 ，只要车型符合他们的喜好
。 第二类人群则偏好低调
，他们往往经济实力雄厚，却不想过分张扬。相比驾驶奔驰 、宝马
、奥迪等品牌 ，他们更倾向于选取那些低调奢华且内涵丰富的车型
，如大众途昂 。

大众途昂怎么样?和大通D90相比哪个性价比更高?

大众途昂和大通D90相比，大通D90的性价比更高
。以下是具体分析：个性化定制：大通D90采用独特的C2B售卖模式 ，用户可以根据个人喜好定制外观，包括车身颜色、前脸格栅和轮毂等
，在个性化方面更具优势。

大众途昂和大通D90相比，大众途昂性价比更高 。大众途昂：出色的品质表现
。途昂作为大众品牌的旗舰SUV车型 ，其在品质 、工艺和性能等方面都有着出色的表现。途昂拥有精致的内饰设计
，高品质的材料选取，以及强劲的动力表现 。同时 ，大众品牌在国内市场拥有很高的知名度和良好的口碑
，为途昂的品质提供了坚实的保障。

大众途昂对比上汽大通D90 Pro，虽然单看的话大众途昂是一款性能很不错的车子 ，但如果与上汽大通MAXUS D90 Pro对比的话我们不难发现大众途昂的性价比是一块硬伤
。大众途昂差不多的配置车型售价甚至比上汽大通MAXUS D90 Pro最顶配都高
，而且在动力和越野能力方面也稍显逊色。

大众途昂 12英寸的触控液晶屏马马虎虎说得过去，但是视觉效果没有上汽大通MAXUS D90 Pro这么好 ，并且大众途昂动辄三四十万的费用驾驶模式的选取比较多才有6种
，入门的两款车型更是只有运动模式可选，相比比较高配不到28万的上汽大通MAXUS D90 Pro ，大众途昂明显不够有吸引力 。

大众的旗舰车型，细节处理上展现出区别于家族其他车型的独特之处
。猎豹CS9：作为猎豹汽车的转型之作
，虽为小型SUV，但创新的2+3+1座椅布局提供了独特的空间体验。上汽大通D90：以非承载式车身和超大的车身尺寸 ，提供了7座与6座的选取
，满足不同消费者需求 。

因为第二排是两个独立座椅，制造成本高 ，比五座车型贵8000元
，比七座车型贵1000元
。车身尺寸比普通紧凑型SUV更大，每个型号都提供了2222和232三种座椅布局 ，第三排还可以支持比例倾斜。SAIC大通D90 SAIC大通D90是一款非承载式车身的SUV车型
，指导价在147-243万元之间 。