人既入乡宜随俗,按本论坛惯例,今天我也发楼兰提车作业一篇

然而，等待是漫长的 ，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中
，也算是中高档车型了，整车需要定制 ，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点
，明显不如关内城市近水楼台 。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候 ，4S终于打来了提车电话
，而此时的东北已进入隆冬季节，如遇大雪高速禁行 ，就得耽误返程
。

随意就好
，西餐礼仪也是入乡随俗的，不用太拘束 ，我教你。2其实感言什么的
，这实在不是我所擅长的，便既然加入了青训营 ，而且大家都这样做
，那我也只好入乡随俗了，胡乱的写一下自己的感想 。

《半小时漫画中国史》来到古代 ，首先你要先了解这里是什么朝代，发生了什么事情
，国家的大事大局是怎么样的，有没是有什么行为是不允许做的 ，要先学会“入乡随俗 ”。

都说“江山易改
，秉性难移
”，那是就人而言的；食物呢 ，它们有着“入乡随俗”的秉性
，随着环境的变化，会微妙地改变风味
。从这个道理来说 ，人是硬的
，食物是柔软的。 我对香港美食的记忆，不是尖沙咀酒楼中的生猛海鲜 ，亦不是铜锣湾烧味店里被熏制得流蜜似的肉食
，而是寻常的山水豆花 。

因此《网络礼节》第一条就是“记住人的存在 ”
。如果你当着面不会说的话在网上也不要说。 礼节二：网上网下行为一致 在现实生活中大多数人都是尊法守纪，同样地在网上也同样如此 。网上的道德和法律与现实生活是相同的 ，不要以为在网上与电脑交易就可以降低道德标准
。

我的父母都是山东人，早已入乡随俗
，惟独下酱这一点例外。那看似简单的下酱过程，实在是有很多技巧和秘诀可言 。

新楼兰能装电动尾门吗?选哪个品牌好?

后备箱空间表现的也不错 ，并且配合电动尾门更是在实用性上有着不凡的表现
，而且后排座椅支持40：60放倒，满足了日常的空间使用需求
。

值得一提的是 ，楼兰在行李厢上的人性化配置令人惊喜。

新款改为全景天窗了
，电动开启的，采光和通风效果都非常好 。新款改为全景天窗了 ，电动开启的
，采光和通风效果都非常好
。一些丰富的配置都很到位，方向盘加热 ，电动尾门
，防碰撞预警。一些丰富的配置都很到位，方向盘加热 ，电动尾门，防碰撞预警 。

配置方面
，楼兰的表现不错，除了最低配以外 ，标配前后雷达
，360度全景影像，全景天窗 ，电动尾门
，真皮方向盘和真皮座椅，前排座椅加热和主副驾电动调节 ， 以及LED大灯和内后视镜自动防眩目等
，基本上实用的功能均有配备。

日产楼兰2017款配置

〖壹〗 、款日产楼兰没有液力变矩器
。通过查询汽车时代网，在2022年8月9日发表文章《2017款楼兰油电用的什么电池楼兰电池多少安》显示：干
、湿式离合器都结合时 ，发动机的动力才能传递至变速箱
，发动机要在车速起来后才会介入，于是楼兰混动的CVT变速箱 ，并没有配备液力变矩器。

〖贰〗、总的来说这款2017的日产楼兰不管是在外观上，还是在内饰配置上
，都对得起这个费用 。而操控性能的不错和优越的舒适感让这款车型具备很强的竞争力
。这款车型还十分的耐用，款式经典时尚 ，感觉是一个非常不错的选取。

〖叁〗 、动力方面
，日产楼兰提供5T发动机和5SC+电机作为可选动力总成 。其中，5L自然吸气发动机最大功率137kW（186PS） ，峰值扭矩229Nm
，其传动系统匹配CVT无级变速器
。混动车型搭载5SC增压发动机，发动机最大功率180kW（245PS） ，峰值扭矩330Nm
，电机功率15kW（20PS），峰值扭矩160Nm。

〖肆〗、除了预警式整体安全系统 ，新楼兰还配备了7大安全气囊
，进一步增强了车辆的安全性能 。这些气囊在发生碰撞时能够有效保护车内乘员的安全，减少伤害风险
。因此 ，我认为入手这辆车后，至少在安全问题上可以不必过于担心。对于新手司机来说
，新楼兰的安全系统尤为重要 。

〖伍〗
、日产楼兰配置 在看配置之前，先看看内饰
。日产楼兰内饰采用了居家的风格 ，给人一种温暖如家的感觉。在内饰材料上
，除了中控台使用的硬塑料外，车内其他部分均采用皮革或软塑料制成 。

楼兰电尾门启动后打不开?熄火了就可以打开,是怎么回事?

其次有可能是控制盒的问题 ，控制盒就是电动尾门的“电脑”控制中心
，出现问题后就可能接收不到开关的指令，导致电动尾门打不开。再者有可能是电源线、控制线 、转接线等线路出现故障 ，线路无法连接
，导致尾门没电没信号而打不开
。最后有可能是撑杆
、弹簧等可能出现断裂或脱落现象，导致电动尾门无法打开。

【太平洋汽车网】楼兰汽车尾门行驶中异响的原因有：后备箱内有物体 ，物体在行驶过程中振动
，滚动时发出异响 。尾锁等行李箱配件松动
。底盘连接部分松动。楼兰汽车尾门行驶中异响的原因有：后备箱内有物体，物体在行驶过程中振动 ，滚动时发出异响 。尾锁等行李箱配件松动
。

有的时候电加热功能出现失效或者加热不均匀的情况，这跟贴膜有一定关系。通常新车贴膜时
，不会造成电加热功能失效 。除非贴膜师傅的手艺不精，在用烘枪加热后挡膜时致电阻丝受损 ，或是贴膜不够细致
，日后在撕掉旧膜时导致电阻丝被破坏
。

V-motion前脸更加前卫,功能配置也很齐全,日产楼兰轻度评测

〖壹〗、国内在售的2019款日产楼兰搭载5L自吸发动机和5T机械增压HEV混合动力系统，自然吸气发动机充分发挥“低转速高扭矩
”高效动力 ，低转速即可起步
，配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，根据发动机转速变化 ，智能调节进排气
，提升燃烧效能，实现高动力与燃油经济性 ，最大马力186Ps
，峰值扭矩229N·m。

〖贰〗 、新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计 。 “ V”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯，可以识别
。前保险杠的设计更为简单 ，圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中。新车的尾部更加圆润，车顶采用悬浮式车顶设计
，尾灯周围为黑色装饰，非常运动 。

〖叁〗
、对于楼兰最低配的性价比 ，答案无疑是有利的。 2019款5L XE两驱精英版虽然在配置上略显简单
，缺乏天窗和织物座椅，但其动力性能与高配版本保持一致 ，保证了出色的驾驶体验
。

〖肆〗、车辆头部
，保持了日产V-Motion设计语言，并且延续了该设计语言的精髓 ，让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部 。前包围采用两侧外扩中间收窄的设计
，让车头进一步增强立体感
。

〖伍〗 、● 外观设计：更年轻化 现在像丰田
、日产、本田等日系厂商都将“年轻化 ”作为设计车辆的主要思路，比如新款天籁 、轩逸都是如此 ，而马上要上市的新款楼兰也不例外。其沿用了日产标志性的“V-Motion
”设计语言
，搭配熏黑进气格栅，前脸看上去较为年轻时尚 。

〖陆〗
、你肯定会好奇为什么没有推荐途达却是楼兰 ，其实楼兰相比途达它是另一种气质美，特别是它富有气场的外观
。日产家族式V-Motion前脸设计
，搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯和悬浮式车顶，营造了不怒自威之气魄 ，总给人一种想马上驾驭它的冲动
，对于成功人士来说，绝对是一种诱惑。

人生第二台车,我的楼兰提车日记

〖壹〗、我的第一台车是启辰T70的顶配 ，2015年购入
，用了5年，这5年的时间里它陪伴我经历了很多人生中的大事 ，结婚买房生娃
，正是因为启辰T70的扎实可靠，让我对日产的品质有了充分的信任 ，所以在选取第二台车的时候我毫不犹豫的还是选取日产 。

〖贰〗 、不知道为什么我对日系车特别感兴趣（本人很爱国
，这里只聊车），对德系美系就是不感冒 ，所以去看车的时候就很明确了：冠道，汉兰达
，楼兰，前前后后每款都试驾了好几次了
。 冠道 ，各方面都不错
，差点就订了，就因为0没国六还不接订单 ，5的不考虑。

〖叁〗、然而
，等待是漫长的，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中 ，也算是中高档车型了
，整车需要定制，协议书中写明等车最久需要三个月时间 ，关于这一点
，明显不如关内城市近水楼台 。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候 ，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节
，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程
。

〖肆〗
、一开始接触楼兰的时候 ，感觉车身很大
，担心很难驾驭，但是在提车之后发现 ，楼兰上手并没有什么难度
，转向也很轻盈，我曾经开过的几款日产车型都会有的表现 ，而舒适方面非常符合“移动沙发”的称号
，在同级别中的SUV或许真的没有哪一款车能有那么柔和的底盘。

〖伍〗、英寸轮胎，虽然看着很小 ，当时胎壁厚
，耐磨，抓地性也好 ，不会这么容易就打滑 。大小适中的方向盘，你纤巧的双手
，握着也舒服，没有虚位 ，指哪打拿。车内还配备自动防眩目的后视镜
。楼兰
，就是我送给你的第二个小家了，我也算是兑现了当初的诺言了。

〖陆〗 、看二手车的过程 ，也是跟着亲戚走
，手里预算是20w落地，所以新车的楼兰没有买 ，也是因为穷嘛 。
。二手车看了几辆
，有一个印象深刻，10年的宝马5 ，依稀也记得坐在宝马里面的小激动
，[憨笑]。第三次逛广骏二手车市场的时候，看到了这部汉兰达 ，一见钟情，下定
，第二天提车 。