amt变速箱旁边那个离合器分泵那个壶加什么油

AMT的全称是“自动离合手动变速器” ，也称序列变速箱。简单来说
，从机械结构上来看，AMT和普通MT变速器一样 。但是通过加装电脑控制系统 ，使得本来由人来操作的“踩离合 ”和“换挡
”动作现在交给电脑来完成
。是否突然觉得高端了起来
，有点人工智能的味道。

自动离合变速箱（AMT）优点：AMT变速器在四类自动变速器中，技术难度相对较低 ，它就是在传统手动变速箱的基础上
，加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统，能够克服手动变速箱的一些缺点 。缺点：在行车过程中 ，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差
，换挡过程中还会出现动力中断
。

at与amt变速箱的区别是：变速箱的形式不同：at变速箱代表的是自动变速箱；amt变速箱代表的是机械式自动变速箱。组成不同：at变速箱由离合器、液压自动换挡控制系统 、行星齿轮变速器
、电控系统、冷却 、滤油装置和油泵组成；amt变速箱由干式离合器
、齿轮变速器和微机控制自动变速系统组成 。

此外，双离合变速箱还有干式和湿式两种类型
。干式双离合的离合器片不浸在变速箱油中 ，因此换挡更为迅捷；而湿式双离合的离合器片则浸在变速箱油中
，这种设计使得变速箱能承受更高的扭矩，提升了可靠性和稳定性。

AT变速箱需要使用专门的AT变速箱油 。而AMT变速箱则使用与MT变速箱相同的变速箱油 ，也就是“手动变速箱油”
，主要作用是润滑，对油的粘度和热衰减有特定要求。

自动变速器（AMT）与双离合变速器最大的不同之处在于双离合变速器具有两个离合器 ，而AMT变速器只有一个离合器
。AMT变速器和双离合变速器都是基于手动变速器研发而来的产品
，AMT变速器是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构。这套调节机构可以调节离合器的分离与结合，还可以调节变速器换挡 。

自动变速箱的油泵的作用是什么

变速箱辅助油泵是变速器油的心脏 ，它通过压力将油从底部输送到顶部
，确保发动机的所有摩擦部位都能得到充分的润滑
。这一过程确保了油在润滑通道上的有效循环，为发动机的正常运转提供了坚实的保障。变速箱辅助油泵的构造多为齿轮泵 ，由齿轮泵体共同组成 。

变速箱油泵是变速箱油的中枢，其作用是将油从底部经过滤网后加压送到顶部
，为变速箱提供润滑和保护
。变速箱油泵的作用主要有两个方面： 将变速箱油送到各个磨擦部位，使油在润滑道上循环 ，以保证变速箱的良好润滑。这有助于减少齿轮和其他运动部件的磨损
，延长变速箱的使用寿命 。

变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器的液压，给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给 ，同时将变速箱油送到冷却器
，循环散热作用
。油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。所有的自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵 ，有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵 。

变速箱油泵就是变速箱油的心脏
，变速箱油循环到底部时，它可以把油从底部经滤网后加压送到顶部
。下面就是发动机油泵的作用：将机油送到发动机各个磨擦部位 ，使机油在润滑道上循环
，以保证发动机的良好润滑；油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体组成 ，当发动机工作时，凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。

有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵
，这两个泵的作用都是提供变速箱所需的一定流量和压力的液压油 。油泵的作用是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。在自动变速器的供油系统中 ，常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵
。

油泵的作用是为液力变矩器和液压控制系统提供一定压力和流量的液压油。保证行星齿轮机构等摩擦副的润滑需要油泵安装在液力变矩器后面
，由液力变矩器后端的轴套驱动在自动变速器的供油系统中，常用的油泵包括内齿轮油泵 ，转子油泵和叶片式油泵 。

变速箱油泵漏油怎么办?

变速箱油泵漏油的解决方法：变速箱如果是4挡自动的
，容易出现漏油现象，可以检查一下变速箱通气孔是否正常 ，在更换油底垫时
，必须要按照标准拧紧力矩10Nm进行紧固，与油泵的关系不大；如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏 ，更换
。

如果泄漏是由于变速箱内部损坏引起的
，建议寻求专业维修人员的帮助。他们可能需要对变速箱进行拆解 、检查和维修，甚至可能需要更换整个变速箱 。定期检查和更换变速箱油：为了防止未来的泄漏 ，建议定期检查和更换变速箱油
。这可以确保变速箱内部零件得到良好的润滑和冷却，延长变速箱的使用寿命。

原因：变速箱内部的密封件（如油封
、O型圈等）损坏或老化
，导致油液泄漏 。解决方案：更换损坏的密封件，确保变速箱内部的密封性
。油液系统故障：原因：变速箱的油液系统出现故障 ，如油泵压力异常、油道堵塞等
，导致油液无法正常循环，从而从排气孔喷出。

比亚迪s7变速箱油泵复位方法

〖壹〗 、比亚迪s7变速箱油泵复位需要在冷车时轻点启动开关 ，通电 。在通电状态下
，把油门踩到底，停留5-10秒钟
。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门
，变速箱会自动完成重置，变速箱油泵会复位 ，这样就完成比亚迪s7变速箱油泵复位 。

〖贰〗、比亚迪s7变速箱机油尺方法。将汽车停放熄火一段时间10分钟左右
，拔出机油尺，用擦布将尺上的油迹擦干净 ，将擦干净的机油尺插到油尺管里，再次拔出机油尺
，查看油尺上的油迹这时机油尺上的油迹则与油底壳的油面是一致的，正常情况下 ，油迹应在油尺的上下刻线之间
，中线偏上
。

〖叁〗
、关于比亚迪S7的变速箱油加油口位置：在进行加油操作时，务必注意 ，比亚迪S7的变速箱油加油口位于变速箱的右侧。在进行此步骤前
，需要先移除方向传感器以确保操作顺利 。更换变速箱油的重要性：按照常规维护，建议每行驶8万公里更换一次变速箱油
。

如果空挡滑行对变速箱有影响吗?

〖壹〗、在驾驶自动挡车辆时 ，需要注意档位的使用。当车辆处于D档行驶状态时
，无法直接切换到N档 。若车辆停下且静止不动，也不建议进行空挡滑行
。因为在这种情况下 ，变速箱处于空挡状态会导致润滑效果下降
，长时间高速滑动会加速变速箱的磨损，影响车辆的性能和寿命。自动档车辆的档位通常包括P 、R
、N、D等 。

〖贰〗 、手动挡车辆空挡滑行对车辆确实存在潜在的损害
。频繁的空挡和挂挡操作会影响变速箱的寿命 ，因为变速箱输出轴会经历高速到静止的急剧变化，这种瞬间的冲击力极易导致齿轮磨损
，严重时甚至可能引发齿轮断裂。因此，驾驶者应尽量避免频繁的空挡滑行 。除了对变速箱的损害 ，空挡滑行还会增加车辆其他部件的负担
。

〖叁〗
、空档滑行对变速箱有影响。空挡滑行不一定省油
，反而费油，还有可能损坏自动变速箱 。以下是具体介绍：空挡滑行不一定省油 ，反而费油
，可能出现车辆打滑现象：因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油 ，所以电喷车高速带挡滑行时会省油
，挂空挡反而费油。

〖肆〗、不会！只有较长时间以较高速度空挡滑行才有可能造成损伤，而且几率也不会很大 很多人认为空挡时 ，变速器齿轮仍然高速运转
，但是变速箱油泵已经停止，这样会导致齿轮干摩擦而升温烧坏
。

行星齿轮变速器结构图

〖壹〗 、图2-13a所示为单排名星齿轮机构 ，图2-13b所示为多排名星齿轮机构，由若干个单排名星齿轮机构组成。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排名星齿轮机构 。单列行星齿轮机构的结构；『1』单排名星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮
、齿圈、行星轮和行星架
。

〖贰〗 、后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图这种变速器较长
，一般用于前后驱或四驱车辆，发动机和变速器纵向布置。这种变速器一般集成中间差速器和前轴主驱动 ，或者配合分动箱完成四轮驱动 。

〖叁〗
、M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构
，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器
。有八个换挡执行器，可以使其成为四速行星齿轮变速箱 ，有四个前进档和一个倒档。

〖肆〗 、自动变速器行星齿轮结构的大小是多少 从最简单的单排名齿轮组说起 话说从前有三个好基友 - 太阳轮
，行星架和齿圈（通常行星轮的公转由行星架决定，自转也是由其它件的旋转决定的 ，所以它不单独列为好基友之一） 。

〖伍〗、拉维诺行星齿轮变速器（01N型）的构造详解 其核心组件是拉维诺行星齿轮机构
，它由两个独立的行星排构成，包括大太阳轮
、小太阳轮、长行星轮 、短行星轮
、齿圈以及共用的行星架
。大太阳轮与小太阳轮采用分段式设计 ，这一特性使得从三档平稳过渡至四档的能力得以提升。