红旗E-HS9即将上市,续航高达650km,预售55万起,竞争BBA

红旗E-HS9的内饰中兼顾了出众的豪华感与科技氛围 。大面积的皮革与软性材质再加上菱格纹装饰以及精细的缝线处理等令新车的内饰质感达到了很高的水准。而且三联屏的中控设计，再加上下方的空调触摸面板 ，以及后排座椅配备的娱乐显示触控屏，车内的科技感也非常到位
。

动力电池部分
，E-HS9配备的是宁德时代提供的三元锂电池，三个电池版本可以选取 ，分别是85kWh 、99kWh、120kWh
，分别对应460km
、510km和650km的续航里程。底盘悬挂上则配备了电磁悬挂 。

售价方面，据了解 ，红旗E-HS9的预售费用区间在55万-75万之间
，相信大家也预料到了，这个费用并不亲民
。但是对于国产豪车红旗 ，近几年的口碑确实不错
，所以各位拿口袋里的钱支持一下国产可好？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9 指导价：500-700万元 定位：大型SUV 续航里程：460km、510km 、650km 当了解到红旗造出了一台大型纯电动SUV的时候 ，我的内心是无比激动和自豪的 。尽管55-75万元的售价不便宜
，续航也只有460km
、510km和650km，但它毕竟是红旗啊
。

上市时间：2020年内 预售费用：55-75万元 新车特点：外形霸气/多款续航可选 在2020北京车展上 ，一汽红旗E-HS9亮相并正式开启预售，预售价区间为55-75万元。新车定位为红旗品牌旗舰SUV
，是一款纯电动大型SUV 。

由于车身的尺寸和自重，全力加速会带来像驾驶坦克一样的冲击力 ，座位布局方面
，红旗E-HS9有6座、7座 、4座可供选取，其中 ，四台机型后部两张独立的座位非常珍贵
。 不仅支持座位角度的电动调节
、电动脚凳
，配置也一点不含糊，座位加热、通风 、按摩一应俱全 ，给您绝佳的乘坐体验。

红旗的电动版“库里南 ”上市,满电续航才460KM,售价却超50万

如今更是向更高端的领域前进
，这不，红旗的电动版库里南上市了 ，这便是此前在2020北京车展亮相的国产首款电动大型SUV-红旗E-HS9 。

第一款是红旗旗舰纯电SUV——E-HS9
，此次北京车展它正式开启了预售，费用为55-75万元
。虽说还没正式开卖 ，但看这预售价，超50万已经是板上钉钉的事了。

月4日
， 红旗E-HS9正式上市，官方指导价50.98-798万元 。该费用超过了蔚来ES8 ，让红旗E-HS9成为了最为昂贵的几款国产纯电SUV之一。同时
，也意味着红旗E-HS9开始引领红旗品牌往高端纯电领域发起冲击
。实际上，红旗E-HS9从首次亮相之日起就话题不断。

年12月4日 ， 红旗E-HS9宣布上市
，新车推出4款配置车型，并提供7座
、6座、4座三种座椅布局可选 ，售价区间为50.98-798万元 。作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV
，红旗E-HS9带来了单电机和双电机两种动力版本，而NEDC综合续航里程比较高达到510km
。

月4日晚 ，有着“国产库里南”之称的红旗大型纯电SUV——E-HS9正式上市。新车共推出4款车型
，提供460km和510km两种续航版本，指导价50.98-798万元 ，车友群中的不少群友都对此费用表示满意 。

红旗hs5新款2023款费用图片

〖壹〗 、全新一代2023款红旗HS5即将在2023年5月上市
。这款车型是中期改款车型，对外观和内饰都进行了重新设计和小幅升级。除了外观和内饰的改进
，新车还换装了0T高功率发动机，并取消了老款车型的6AT变速箱 ，转而使用全新8AT变速箱 。售价方面
，现款在售红旗HS5的售价区间为138-298万元
。

〖贰〗
、中期改款后的红旗HS5推出五款配置可选，指导价区间为138-298万元 ，根据多数车主以及经销商给出的信息来看
，该车近来也有一定优惠，对于手握20万预算的消费者来说完全可以拿下 ，并且是中高配版本。

〖叁〗、最近
，2023款红旗HS5正式推向市场，提供了5款车型 ，费用区间在138万元至298万元之间 。新车在外观和内饰设计上都有显著改进
，动力性能也有显著提升，整体产品力得到了增强
。新款红旗HS5车身长度为4785毫米 ，轴距达到2870毫米，符合中型SUV的尺寸标准。

〖肆〗 、近来
，不论在什么级别中都有着众多的车型可供我们消费者选取，所以车型的费用也就顺势成为了决定我们消费者最终选取的一个重要因素 ，因此我们先来看看2023款红旗HS5的费用 。

〖伍〗、就在近期
，垂直换代的红旗HS5正式上市，同时在费用方面 ，全新一代的红旗HS5与老款车型保持一致
，来到了138-298万元。并且值得一提的是，2023款红旗HS56在垂直换代之后 ，使得新车的外观以及内饰都显得更为高级大气
，同时再配合上比老款更强的动力系统，确实具备了加量不加价的特性
。

〖陆〗
、而为了更好迎接市场竞争 ，红旗于今年上海车展推出了中期改款HS5车型
，并在5月21日正式上市，官方售价区间138-298万元。要说此次改款 ，对于红旗HS5来说还是变化蛮大，不仅是内外设计有了改动
，配置和动力也都进行了优化，所以上市后同样取得了不错市场表现 ，如今月销量已经接近万台 。

红旗eqm5补贴政策

红旗E-QM5的补贴政策规定
，消费者可享受直接减免12万元车价的优惠，这意味着实际支付费用将低于原价
。此政策仅在长春部分区域有效 ，并且每个区域只有35个补贴名额。因此
，想要申请补贴的消费者需要抓紧时间 。红旗E-QM5针对不同需求，提供了个人享受版和充电版供消费者选取
。

红旗E-QM5的补贴政策是整车售价直接减去12万元 ，无需以原价购车。不过需要注意的是
，这个补贴政策仅在长春部分地区有效，且每个地区只有35个补贴名额 。因此 ，这个补贴政策的实施时间相对较短
。除了补贴政策
，红旗E-QM5还推出了个人享受版和充电版。

为了快速提升销量和助力春城经济恢复，红旗推出了吉林省专属购车政策 ，包括四重购车大礼：额外享受5万元新能源购车礼、2年0息 、超低首付
、超长电池租赁方案和比较高5000元置换补贴 。购车后，用户还可以享受免费保修、免费保养 、免费救援和免费取送等四项终身免费服务
。

红旗E-QM5的补贴政策近日在长春地区引起热议。据悉
，该政策直接整车售价减去12万元，申请者无需按原价购买 。然而 ，这个补贴名额有限
，每个地区仅有35个，因此预计该政策将很快结束。红旗E-QM5是一款新能源汽车 ，近日还推出了个人享受版
，替换版起步价为128万元（不含电池价），充电版起价为158万元
。

其补贴截止到2022年12月31日。据长春市交通运输局网站发布了解 ，《长春市2022年度购置红旗E-QM5新能源出租汽车市补资金发放实施方案》中补助资金发放对象为2022年1月1日至2022年12月31日期间
，提前更新并购置红旗新能源出租汽车（以车辆购置发票为准）的经营者 。

15万以内比较好的电动汽车(15万以下纯电动汽车排名)

万以内比较好的电动汽车推荐包括几何G欧拉好猫
、比亚迪秦EV等，电动汽车电池在正常使用和制造标准下对人体没有直接影响
。关于15万以内比较好的电动汽车：几何G6：吉利的几何品牌推出的新能源车型 ，定位为纯电紧凑型轿车
，起售价为18万元。其费用亲民，性能稳定 ，是15万以内的一个不错选取 。

在15万元的费用范围内，以下是一些备受推崇的纯电动汽车选取： 比亚迪秦PLUS DM-i：这款车型以其精致的外观和内饰、宽敞的乘坐空间以及全面的配置
，成为许多家庭的理想选取
。尽管其后悬挂为非独立设计，但其操控性和驾驶体验仍然得到了市场的认可。

综上所述 ，这三款纯电动汽车在15万预算内均有着出色的表现
，各有其独特之处 。比亚迪秦PLUS DM-i适合追求稳定操控的消费者；广汽AION S Plus以其科技感和未来感吸引目光；哪吒U Pro则以其智能驾驶辅助功能和简约设计风格突出
。

广汽埃安Y（纯电动）：售价从176万元到198万元不等，其宽敞的车内空间接近MPV级别 ，操作起来十分灵活。得益于弹匣电池技术
，它在续航能力上表现出色，位于同级别车型中的上游水平 。然而 ，其独特的外观设计 、内饰质感以及后备箱空间是该车型的几点不足
。

广汽埃安Y（纯电动）：该车型售价在176万元至198万元之间
，其宽敞的车内空间堪比MPV，操作敏捷。得益于弹匣电池技术 ，它在动力续航方面表现出色 。尽管外观颇具个性
，内饰质感良好，但后备箱空间相对较小 ，这一点值得注意。

顶配73万!红旗E-HS9上市,最贵自主量产车?

由于是纯电动大型豪华SUV，所以红旗E-HS9的后保险杠设计是比较运动及精美的
。由红旗E-HS9的前脸构造
、车身构造、车尾构造三个层面来讲
，外型构造大方典雅，圆形的前大灯与前部流线型红旗车标比宝马X7稳重大方 ，是我最直接的感觉。

从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线
， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市 。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价 ，新车共推出四款车型
，厂家指导售价区间为为50.98万元-798万元，该车是红旗品牌近来最贵的量产车型
。

红旗E-HS9曾多次亮相汽车活动 ，凭借品牌带来的影响力
，迅速蹿红国内汽车圈，很多人都在打听实车数据以及实车费用 ，现在量产版下线预示着距离上市又近了一步。实车外观气场十足
，虽说该车以纯电驱动，但前脸外观还是延续了红旗家族特征 。

动力方面 ，红旗E-HS9采用双电机布局，并提供两种不同动力可选
。其中低功率版采用前/后双电机驱动
，最大功率均为160kW，峰值扭矩为350Nm ，续航里程为460km
，电池组能量密度为182Wh/kg；高功率版NEDC综合工况里程为510km，电池组能量密度为171Wh/kg。新车0-100km/h加速时间可达8s 。